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Innovativ: Der neue DCI-Motor
Der neue Dieselmotor DCI Common Rail by Lombardini: Weniger Gewicht, schräg eingebauter Motor. 48,5 kg aufgrund einer Optimierung der Anbauteile. Der Motor ist um 40° zum Krümmer geneigt. Aluminiumblock. Zwei Ausgleichswellen. Der komplette Ausgleich der Wechselkräfte führt zu einer Veringerung der Vibrationen. Moderne Motorabdeckung. Das Motogeräusch wird angenehmer und die allgemeine Ästhetik des DCI-Motores wird verbessert.
| Technik | Daten |
|---|---|
| Motor | Zweizylinder Diesel, 4 Takt, zwei Ventile pro Zylinder |
| Gemischaufbereitung | Elektronisch gesteuerte Direkteinspritzung |
| Hubraum | 440 cm3 |
| Bohrung/Hub | 68 mm/60,6 mm |
| Kühlung | flüssigkeitsgekühlt |
| Leistung bei 1/min. | 4 KW à 3700 tr/mn |
| Höchstdrehzahl | 3700 1/min |
| Ölpumpe | mechanisch angetrieben |
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